해저 기술에 대한 심층 분석

Louise Davis가 해저 산업에서 주목을 받고 있는 신기술과 프로젝트를 소개합니다.

최근 몇 달은 석유 및 가스 해저 엔지니어링 부문의 호황기였습니다. 수많은 신제품 발표와 수많은 프로젝트 및 계약 소식이 일치합니다. 이는 어려운 경제 상황에도 불구하고 이 분야가 혁신으로 가득 찬 분야로 남아 있음을 보여줄 것입니다. 아래에서는 최근 화제가 되고 있는 몇 가지 이야기를 소개합니다.

베일포트의 6000m 깊이까지 CTD 측정이 필요한 사용자를 위한 새로운 추가 기능이 출시되면서 널리 사용되는 SWiFT 프로파일러 범위가 확장되었습니다. 향상된 다양성과 정확성 저하를 제공하지 않는 새로운 SWiFT Deep CTD는 원활한 작업 흐름을 목표로 설계되었으며 작고 견고하며 휴대 가능한 패키지로 최고 품질의 CTD 프로파일을 제공합니다.

새로운 프로파일러는 측량 등급 센서 기술과 Bluetooth 무선 기술의 편리함, 충전식 배터리 및 각 프로파일의 위치를 ​​파악하는 통합 GNSS 모듈을 제공합니다.

Valeport의 고정밀 센서 기술을 사용하여 한 방울에 여러 프로파일에 대한 센서를 결합한 SWiFT Deep CTD는 6000m까지 작동하여 전도도, 온도 및 깊이를 직접 측정할 수 있습니다. 또한 다음을 사용하여 계산된 염도, 밀도 및 음속을 제공합니다.유네스코 국제 표준 알고리즘과 Chen 및 Millero 방정식. 데이터는 무선으로 빠르고 쉽게 다운로드할 수 있으며 업계 표준 데이터 형식으로 즉시 공유할 수 있습니다.

해저시설 소식에서는C-혁신 ECO(Edison Chouest Offshore)의 계열사인 는 루이지애나주 포트 포촌(Port Fourchon)의 새로운 시설로 확장하여 해저 검사, 유지 보수 및 수리(IMR) 및 라이저리스 경유정 개입(RLWI) 서비스를 위한 추가 부두 시설을 제공합니다. C-I의 현재 도킹 위치와 함께 이러한 전용 부두는 회사 고객에게 더 빠른 이동, 동원 해제 및 유정 유지 관리 시간을 제공하여 비용 절감으로 이어집니다.

두 번째 시설은 해저 시장을 위한 선박 적재, 프로젝트 시스템 통합 테스트(SIT), 동원 및 동원 해제 서비스를 제공합니다. 1,500ft2의 선형 도크 공간과 400,000ft2의 야드 공간을 갖춘 이 장소에는 Manitowoc 888 크레인과 Taylor 36,000파운드 지게차가 있습니다. 이 시설은 연중무휴 운영, 연중무휴 전담 파견자 지원, 주중 관리자 및 회의실이 있는 고객 사무실을 제공합니다.

C-Innovation의 해안기지 운영 관리자인 JeanPaul Guidry는 이렇게 말합니다. “새 시설은 모든 해저 프로젝트를 실행하기 위한 허브 역할을 합니다. C-I의 프로젝트가 시작 및 계획 단계에서 진행됨에 따라 해안 기지 운영 시설은 프로젝트를 동원 및 실행으로 이동할 때 효율적인 작업 흐름을 제공합니다.”

새로운 Port Fourchon 시설은 여러 선박의 해저 IMR 및 RLWI 서비스를 동시에 위한 포괄적인 솔루션을 제공합니다. IMR 작업의 경우 CI는 프로젝트 장비에 대한 단기 및 장기 저장소를 제공하며 동원되기 전에 SIT로 이동할 수 있습니다. CI는 또한 슬립 간 추가 이동 없이 모든 프로젝트 장비를 선박으로 이동할 수 있습니다.

CI의 RLWI 서비스의 경우 장비와 유체는 동원 전 또는 유정 유지 관리(BWM) 사이에 준비될 수 있습니다. 선박이 유정 작업을 시작할 준비가 되기 전에 SIT 및 예방 유지보수를 새 시설에서 완료할 수 있습니다. 또한 새로운 위치에는 전용 폐액 영역이 있어 선박이 효율적으로 유체를 제거하고 탱크를 청소할 수 있으므로 새 유체를 적시에 로드할 수 있습니다.

Guidry는 “우리 고객은 턴키 프로젝트 실행 솔루션을 제공하는 우리를 신뢰합니다. 프로젝트 실행 전용 시설을 보유하면 해저 서비스 제공업체 시장 내에서 독특한 서비스를 제공할 수 있으며 고객이 우리에 대해 갖고 있는 신뢰를 강화하는 데 도움이 됩니다.”